Наилучший показатель у Porsche Cayenne. Даже спустя три года данную модель можно продать на 1,4% дороже, чем в 2013 году, пишет «РГ» со ссылкой на «Автостат Инфо» и «Правильную цену». По данным экспертов, это единственное авто, подорожавшее за это время.
В ходе исследования выяснилось, что цены на поддержанные машины, которым до трех лет, достаточно завышены. Это связано в первую очередь с удорожанием новых автомобилей, стоимость которых неуклонно растет с 2014 года. Однако в текущем году можно ждать удешевления б/у машин, если курсы иностранных валют останутся на прежнем уровне.
Эксперты, проводившие исследование, разделили машины на два класса: дорогие и доступные. В первый вошли 15 производителей со 143 моделями транспортных средств, во второй — 27 компаний и 240 моделей соответственно.
Самыми ликвидными представителями массового сегмента стали трехлетние Toyota Hilux и Volkswagen Amarok. Они сохранили от первоначальной цены 94,3% и 92,7% соответственно.
Лидерами в гольф-классе по сохранению стоимости стали «бэушные» VW Golf и VW Jetta, сохранившие 92,4% и 87,7% своей стоимости.
В доступном бизнес-классе отметилась Toyota Camry — 81,5% от начальной цены.
В сегменте SUV — Toyota Highlander и Volkswagen Touareg. Они сохранили соответственно 92,6% и 88,5% своей стоимости. Менее всего подешевевшим внедорожником стал Toyota LC Cruiser Prado — 91,1% от стартовой цены.
Лидерство по этому показателю в малом классе «бюджетников» за Skoda Fabia, которая сохранила 86,4% своей стоимости спустя три года. Это почти на 1% больше, чем у Solaris и Sandero.
Менее всего подешевела в среднем классе Mazda 6 — 86,6% от начальной цены. Среди минивэнов наилучший показатель у Chevrolet Orlando и Honda CR-V — 85,1% и 91% соответственно.
В классе дорогих автомобилей лучше всего сохранили свою стоимость на протяжении трех лет уже названный Porsche Cayenne, а также Mercedes-Benz CLA-Class — 93,9%, Volvo XC70 — 92,6%, Mercedes-Benz GL-Class — 90,1%, Volvo S60 — 87,9%, Audi Q3 — 85% и Porsche Panamera — 80,5%.