В 2015 году в наибольшей степени упали продажи автомобилей в Башкортостане, нежели чем в других регионах ПФО. Об этом пишет издание "Ъ-Уфа", которое проанализировало ситуацию на автомобильном рынке республики. Новые авто стали приобретать меньше на 48%, и это при том, что в среднем по России спрос на них упал на 36%. В наибольшей степени меньшим спросом стали пользоваться бренды массового сегмента. Просел и рынок авто премиум-класса, однако ситуация там несколько лучше. Дилеры надеются на то, что спрос на авто по прежним ценам сохранится, однако не берутся судить о том, каким образом отразится на рынке быстрое обесценивание нацвалюты.
Автомобильный рынок республики в 2015 году установил антирекорд нескольких последних лет по продаже легковых авто — 48,1%, сообщает «Автостат». В прошлом году темпы снижения реализации легковушек опередили средние по стране (15% против 8%). Такой положению дел предшествовал 2013 год, в котором, несмотря на общероссийское падение рынка, продажи автомобилей в Башкирии увеличились на 16,6%. В прошлом году башкирским дилерам удалось реализовать только 41,73 тыс. легковушек, тогда как в 2014 году объем продаж был куда больше — 80,45 тыс.
В наибольшей степени ослабление рубля и снижение спроса сказалось на реализации брендов массового сегмента — она уменьшилась на 48,1%, авто премиум-класса — на 35,3%. Иномарки покупали в целом несколько хуже отечественных машин (спрос на них снизился на 49,8%, на отечественных автопром — 43,1%). В наибольшей степени упали продажи Nissan (59,4%), Skoda (60,8%), Chevrolet (на 63,8%). Меньшим спросом стала пользоваться и продукция тольяттинского «АвтоВАЗа» (на 43,8% по сравнению с 2014 годом).
Напротив, улучшилась статистика продаж у Porsche (премиум-сегмент, на 10,3% больше, чем в 2014-м), Lexus (продажи выросли, по сравнению с 2014 годом, на 10%). Положительную динамику продаж продемонстрировал и новичок на российском рынке — «японец» Datsun (бюджетный класс), удалось реализовать 1,55 тыс. авто этого бренда почти с нуля.